柴油发动机说明

柴油发动机

柴油机是柴油发电机组的动力系统，它的优点是扭矩大、热效率和经济性能好，具有较高的供电---性和自动化功能，同时在节能和co2排放上具有优势。但柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大；柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高;另外，柴油机工作时振动噪声大；因此，在设计、生产同步交流发电机时，采取了诸多方法，---电动势波形，使其成为正弦波。柴油不易蒸发，冬季冷车时启动困难。

   柴油机的基本构成包括机体、两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和四大系统(柴油机燃料系统、润滑系统、冷却系统和起动充电系统)。

排气冲程

排气冲程活塞从下止点移动到上止点，此时进气门关闭，排气门打开。膨胀结束后，气缸内气体已失去做功的能力，称为废气。为了使新鲜空气重新进入气缸，需将废气排出。废气在活塞上行的排挤下，经过排气门到出缸外。而主要区别有两点：（1）产生感应电流的方式：旋转电枢式发电机通过电枢的旋转使闭合线圈的磁通量变化，从而产生感应电流。排期结束时，气缸内的压力约为1.03～1.08个---压，温度约为350～600℃。

至此，活塞又回到上止点，单缸四冲程柴油机完成一个工作循环，曲轴转动两圈。此外，实际情况下，柴油机的进、排气门动作的时间并非活塞移动到上、下止点，而是进气门在上止点前打开，下止点后关闭；排气门在下止点前打开，上止点后关闭。

  从四冲程柴油机的四个工作过程可以看出，只有作功的，其他三个冲程为辅助过程，需要消耗能量。所耗能量，单缸柴油机由飞轮储存的能量提供，多缸柴油机则靠其他缸的作功冲程来提供。

启动系统

   内燃机在静止状态下，用外力推动曲轴，使内燃机开始运转的全过程，称为启动。完成启动所需的装置称为启动系统。常见的启动方法有四种：人力启动、发动机启动、

压缩空气启动和辅助机启动。

1人力启动

   对于15kw以下的小型柴油机，一般采用人力启动，通常用摇把、绳索等直接转动曲轴;有些四冲程内燃机则是通过凸轮轴增速转动曲轴。人力启动的柴油机必须设有减压机构。

2电动机启动

现代高速柴油机通常采用由蓄电池供电的串激低压直流电动机作为启动机,其优点是结构紧凑、操作方便，并可远距离控制。启动机的功率一般为0.6～10kw,电压为12v或24v,电流在200a以上，且每次连续工作时间不得超过15s。

   柴油发电机机油压力表指示超过规定值是正常的吗

 （1）现象：机油压力表指示超过规定值，发动机功率下降。

 （2）原因：

  机油黏度过大。

  限压阀调整不当或弹簧太硬。

  机油滤清器堵塞而旁通阀顶不开。

  各轴承间隙过小。

  机油压力表以后的机油管道堵塞。

 （3）排除方法

  检查机油的黏度将机油标尺从曲轴箱中取出，滴几滴机油在手指上，用手指捻揉感觉机油的黏度。当黏度过大时，可能是机油的牌号不对，应更换适当牌号的机油。

  检查限压阀弹簧和旁通阀弹簧看是否压得过紧，或弹力过强顶不开。对此应及时调整、清洗或更换。

  检查各轴承间隙及缸体内各机油管道对于新维修的发动机，则应检查各轴承是否装配得过紧，缸体内通向曲轴轴承的油道是否堵塞。若堵塞，容易导致烧瓦

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