油压过低是在柴油发电机组使用中不时会遇到的问题,柴油发电机组中柴油机的机油压力过低,则不能起正常机油循环和压力润滑的润滑作用,各润滑部位得不到充足的机油。因此,机器在行驶过程中,要注意观察机油压力表或机油压力指示灯情况。若发现机油压力低于规定压力时,要立即停机,排除故障后再继续行驶。
当发生柴油发电机组油压过低时,可能是下面的原因引起的:
1、柴油机机油太少
解决方法:加添机油至机油尺上适当位置为止
2、压表失效或油压检知器失效
解决方法:更换油压表或油压检知器
3、柴油机机油压力传送器失效
解决方法:更换传送器
4、润滑油滤清器受阻
解决方法:保养滤清器
5、柴油机机油粘性不当
解决方法:将曲轴箱机油排放并加适当润滑油
6、机油泵浦磨损
解决方法:更换机油泵浦
7、轴承磨损
解决方法:更换轴承
康明斯发动机运转不均匀,排气管排黑烟
首先,在发动机运转时进行逐缸断油试验。当某缸断油时,若发动机转速---降低,黑烟减少,敲击声变弱或消失,说明该缸供油量过多;若发动机无变化或变化甚微,则说明该缸供油量过少;若发动机转速变化小而黑烟消失,说明该缸喷油器喷雾差。找出有故障的单缸后,再进一步检查故障原因,如该缸喷油泵柱塞副情况、扇形齿轮固定螺钉有无松动及柱塞弹簧有无断裂等。若均正常,可拆检喷油器,---时可换装新喷油器进行对比,若用新喷油器时故障消失,说明原喷油器有故障。
其次,康明斯发电机维修商家,对喷油泵柱塞挺杆带有调整螺钉的,应检查各缸喷油正时是否一致。
若以上各项均无问题,可对有故障的单缸测试压力,以判断是否因气缸、活塞、活塞环等磨损漏气或气门密封---。
只有正确认识发电机组排烟不正常的原因,才能正确处理发电机组的各项故障,以免盲目操作,造成不可挽回的损失.
柴油发电机组基础知识问答
关于柴油发电机组类的基础知识,有很多用户都不是很明确,本文将对用户经常有疑惑的几个问题做主要解答,希望能够对用户有所帮助。
柴油发电机组的基本设备包括哪些系统?
答:柴油发电机组主要包括六大系统,分别是:
(1)机油润滑系统;
(2)燃油系统;
(3)控制保护系统;
(4)冷却散热系统;
(5)排气系统;
(6)起动系统。
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