康明斯厂家-西哈努克港东风康明斯发电机组报价

  发电机、发动机（柴油机）之间有什么区别呢？很多用户都很疑惑不解，下面康明斯为广大用户分析关于二者直接的区别，具体总结如下：1831年9月23日由法拉第发明，是将机械能转变成电能的电机。通常由汽轮机、水轮机或内燃机驱动。电能是现代社会主要的能源之一。发电机在工农业生产、、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机分为直流发电机和交流发电机两大类。后者又可分为同步发电机和异步发电机两种。现代发电站中常用的是同步发电机。

   发电机主要由定子、转子、端盖、电刷、机座及轴承等部件构成。

   发电机也有交流与直流发电机两类，其转子与驱动机械连接在一起，由驱动机械带动旋转，有直流通过转子绕组并产生磁场，这个旋转的磁场的磁力线切割发电机定子中的绕组，从而在定子绕组中产生电势，多个绕组串联形成电压并输出电力。

   发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：发动机、航空发动机）。发动机早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

   发动机一般有内燃机、蒸汽机等多种，主要是把、柴油等燃料中的化学能变为机械能。由除了电以外的其他介质驱动的转动机械，从驱动介质看有柴油、重油、水力、海潮、风力等等；从机械看有燃油和燃气三冲程、四冲程、两冲程发动机，汽轮机、水轮机、燃油或燃气轮机、风力发动机等等。

   有人把引擎称为发动机，其实，发动机是一整套动力输出设备，包括变速齿轮、引擎和传动轴等等，可见引擎只是整个发动机的一个部分，但却是整个发动机的---部分。人们不断地研制出各种不同类型的发动机，主要可分为：内燃机、外燃机、电动机三类。

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   成都柴油发电机发生机油压力过低的故障---组自动停机

   机组的电气控制系统

  （1）机组的自动启动运行

   平时启动电源总开关闭合，启动开关ok置于自动位置。当市电失电时，控制屏上的可编程控制器plc送来启动指令，启动电机控制电磁铁得电吸合，其触头闭合，接通启动电机的m电路，启动电机得电转动，启动电机齿轮与飞轮齿圈相啮合，柴油机由启动电机带动启动，启动时间约8s，机组运行，当机组转速、频率、电压正常后，控制屏上i号机组（或ii号机组）的接触器自动合闸，向负载供电。

  （2）机组的自动停机

   当市电恢复后，控制屏上i号机组（或ii号机组）的接触器自动分闸，机组空载运转一定时间（1~5min可调）后自动停机。

  （3）机组的故障保护

   当主用机组出现三次启动失败、合闸失败，柴油机出现、油压低、油温高、缸盖温度高、风扇皮带断裂等故障，将自动分闸并停机。

   柴油机的保护柴油机的转速，是通过安装在飞轮齿圈缘外侧的传感器来检测的，由它产生电信号送到控制屏内的可编程控制器plc进行计数。当柴油机在运行过程中发生故障时，由可编程控制器plc检出，使其内部继电器吸合，保护常闭触点释放，切断燃油电磁阀的工作电源，从而切断燃油通路而自动停机。

   柴油机机油压力过低保护柴油机的机油压力是通过安装于机体润滑油路中的油压传感器kp和机油压力表yyb来检测的。当柴油机发生机油压力过低的故障时，油压传感器kp的常闭触点释放，东风康明斯发电机组报价，切断柴油机燃油电磁阀的工作电源，使机组自动停机。

   柴油机机油温度过高保护柴油机的机油温度是通过油温传感器kt1和机油温度表ywb来检测的。当柴油机的机油温度上升到上限调整值时，其温度传感器kt1的常闭触点释放，切断柴油机燃油电磁阀的工作电源，使机组自动停机。

   柴油机缸盖温度过高保护柴油机缸盖温度是用温度传感器gt2和缸盖温度表gwb来检测的。当柴油机的缸盖温度达到上限值时，柴油机的缸盖温度报警开关kt2闭合，接通中间继电器电路，切断柴油机燃油电磁阀的工作电源，使柴油机停机，同时发出报警信号。

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