成都ntaa855-g7康明斯柴油发电机-康明斯电力整机供应

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    2023-4-2

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  低噪音柴油发电机组不维护的危害,具体总结如下

  1.冷却系统:如果说冷却系统有故障的话,会致使两个结果 1)冷却作用欠好而使机组内水温过高而停机;2)水箱漏水而使水箱内水位降低,机组也会无---常作业。

  2.燃油/配气系统:积炭沉积量的增加致使喷油嘴喷油量将受到一定影响,致使喷油嘴焚烧不充分,发动机各缸喷油量也就不均匀,作业状况也就不稳定。

  3.电瓶:如果说电瓶长期不维护的话,电解液水分蒸发后就会得不到及时弥补,没有装备起动电瓶充电器,电瓶长期自然放电后电量降低。

  4.机油:是有一定的坚持期,也就是说长期不使用的话,机油的物理化学功能会发生变化,形成机组作业时清洁度会恶化,会引发机组零件损坏。

  5.油箱:水进入柴油发电机组空气中的水气在温度的改变下会发生冷凝现象,结成水珠挂附在油箱内壁,当水珠流入柴油后,就会使柴油含水量超标,当这样的柴油进入发动机高压油泵后,就会锈蚀精密偶合件,假设---的话就会损坏机组。

  6.三滤:在柴油发电机组工作过程中,油污或杂质会沉积在滤网壁上,而过个会使滤器过滤功能下降,沉积过多,油路将无法疏通,当设备工作时将会因油无法供应而不能正常使用。

  7.润滑系统、密封件:由于润滑油或油酯的化学特性及机械磨损后发生的铁屑,这些---降低了它的润滑效果,还会损坏其它零部件,一同由于润滑油对橡胶密封圈有一定的腐蚀效果,其它油封本身也随时而老化使其密封效果下降。

  8.线路连接:柴油发电机组假设使用时间过长的话,线路接头就有可能松动,需要定期的检查。

   康明斯动力设备(深圳)有限公司,主要从事电力建材、电网改造、电力后备电源、应急发电机设备等重点建设工程项目,在布局5大生产基地更多康明斯发电机|康明斯发电机组|康明斯柴油发电机|康明斯柴油发电机组|柴油发电机厂家信息请登入网址,欢迎前来咨询。



   柴油发电机组喷油很少或喷不出油的原因主要在于:

  由于柴油不清洁或积炭,使喷油嘴堵塞,而不能喷油,这时应用粗细合适的铜丝疏通喷孔和油道,并用压缩空气吹净;

  油路中有空气燃油系统漏油---、喷油泵工作不正常等都会引起不喷油或喷油很少;

  喷油压力调得过大,针阀与针阀体配合太松,针阀卡住等都会使喷油嘴不喷油,喷油很少或不喷油对柴油机的影响与前述供油过少或不供油相同。

   检查的方法:用启动机启动一下柴油机(对可用手摇启动的柴油机而言,用摇手柄转动曲轴即可),将油门放在供油位置,将手放在高压油管上面或仔细倾听,如高压油管中有脉动或喷油嘴和高压油管内发出的“咣、咣”声音,表示喷油嘴有油喷出;如无脉动或响声,则证明喷油器有故障。

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   成都柴油发电机发生机油压力过低的故障---组自动停机

   机组的电气控制系统

  (1)机组的自动启动运行

   平时启动电源总开关闭合,ntaa855-g7康明斯柴油发电机,启动开关ok置于自动位置。当市电失电时,控制屏上的可编程控制器plc送来启动指令,启动电机控制电磁铁得电吸合,其触头闭合,接通启动电机的m电路,启动电机得电转动,启动电机齿轮与飞轮齿圈相啮合,柴油机由启动电机带动启动,启动时间约8s,机组运行,当机组转速、频率、电压正常后,控制屏上i号机组(或ii号机组)的接触器自动合闸,向负载供电。

  (2)机组的自动停机

   当市电恢复后,控制屏上i号机组(或ii号机组)的接触器自动分闸,机组空载运转一定时间(1~5min可调)后自动停机。

  (3)机组的故障保护

   当主用机组出现三次启动失败、合闸失败,柴油机出现、油压低、油温高、缸盖温度高、风扇皮带断裂等故障,将自动分闸并停机。

   柴油机的保护柴油机的转速,是通过安装在飞轮齿圈缘外侧的传感器来检测的,由它产生电信号送到控制屏内的可编程控制器plc进行计数。当柴油机在运行过程中发生故障时,由可编程控制器plc检出,使其内部继电器吸合,保护常闭触点释放,切断燃油电磁阀的工作电源,从而切断燃油通路而自动停机。

   柴油机机油压力过低保护柴油机的机油压力是通过安装于机体润滑油路中的油压传感器kp和机油压力表yyb来检测的。当柴油机发生机油压力过低的故障时,油压传感器kp的常闭触点释放,切断柴油机燃油电磁阀的工作电源,使机组自动停机。

   柴油机机油温度过高保护柴油机的机油温度是通过油温传感器kt1和机油温度表ywb来检测的。当柴油机的机油温度上升到上限调整值时,其温度传感器kt1的常闭触点释放,切断柴油机燃油电磁阀的工作电源,使机组自动停机。

   柴油机缸盖温度过高保护柴油机缸盖温度是用温度传感器gt2和缸盖温度表gwb来检测的。当柴油机的缸盖温度达到上限值时,柴油机的缸盖温度报警开关kt2闭合,接通中间继电器电路,切断柴油机燃油电磁阀的工作电源,使柴油机停机,同时发出报警信号。

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