在柴油发电机组汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油 充分混合，在柴油发电机组活塞上行的挤压，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为‘作功’。柴油发电机组各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。这样柴油发电机就完成了一个工作循环。
随着一个又一个工作循环重复进行，柴油发电机组连续运转。柴油机的控制是通过控制喷油泵来调节和稳定转速，一般分为机械调速和电子调速。电子调速器采用双闭环控制，用转速传感器检测柴油机转速，把检测结果转换成比例的电信号，将之与给定的标准转速信号比较，得出偏差信号，再与柴油发电机组执行器的位置反馈信号相加，以合成后的信号作为执行器动作的输入信号，通过控制柴油发电机组喷油泵齿杆位置来调节供油量，6bta5.9-g2康明斯发电机组，从而达到调速稳速的目的。目前国外柴油机也引用了---的发动机的“电喷”控制技术，在带载特性、节约燃油和排放以及降低噪音等方面性能。发电机组的有功调节就是对柴油发电机转速的调节。
柴油发电机组是由内燃机和同步发电机组合而成的，内燃机的功率受零部件的机械负荷和热负荷的---，称为额定功率，交流同步发电机的额定功率是指在额定转速下，长期连续运转时，输出的额定功率，通常把柴油机组输出额定功率与同步交流发电机输出的额定功率之间，称为匹配比。
东风康明斯b系列发动机节温器装置包括节温器座、节温器、节温器座密封圈、托架（前吊耳）等零件，。节温器安装在缸盖出水口处的节温器座内。
当发动机开始运行时，冷却液温度较低（低于83℃），节温器主阀门关闭，来自发动机缸盖出水口的循环热水只能从节温器副阀门的小通道——小循环水路经水泵流回缸体（做小循环）。
由于冷却液不经水箱冷却，加速了温度的上升，---缩短了暖机的时间。
当冷却液温度达到节温器主阀门开启温度(***83℃)，随着温度的逐渐升高，主阀门慢慢开启，当温度达到和超过主阀门全开温度时(***95℃)，主阀门全开，达到升程，节温器副阀门正好全部关闭了小循环通道，这时全部冷却液将沿出水管进入散热器进行冷却（做大循环），水箱的散热能力将限度的发挥。
在发动机中等负荷状态，发动机冷却液温度大于节温器开启温度，又小于节温器全开温度时，节温器主阀门、副阀门均处于半开状态，冷却液的大、小循环同时进行，这时由于发动机的热负荷并不高，水箱部分散热就可维持平衡，冷却系维持在工作温度状况。
因此，茌发动机的整个运转过程中，节温器的作用就是调节发动机的冷却液温度---发动机在温度下工作。
康明斯柴油发电机组产品技术参数：
◆适用于20-1300kw的柴油发电机组
◆噪音标准符合iso3744。
◆内饰采用消音材料，内置式消声器使结构紧凑。 ---的通风和防辐射结构。
◆---处理的箱体，完全适应全天候使用的要求。
◆箱体的合理位置设置观察窗，方便观察和操作。
◆---设置的减震器，使柴油发电机组运行安静和平稳。
◆大容量的基座油箱省却了安装和连接的过程
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