贵阳ktaa19-g7康明斯发电机组-康明斯(电力)(商家)

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    2023-7-20

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   康明斯发电机中采用的轴承哪有两种形式

   康明斯发电机中采用的轴承有两种形式:滚动轴承和滑动轴承。滑动轴承一般用于微型电机和大型电机,其轴承噪声相对较低;滚动轴承---性高、维护简单、承载大,ktaa19-g7康明斯发电机组,但其运转时噪声较大,常成为高速电机中的主要噪声源,下面仅讨论滚动轴承的噪声问题。

   滚动轴承通常由内、外轴承圈,滚珠(或滚柱)和保持器等部件组成。在转动时,滚动体相对于内、外圆和保持器有相对运动,工作表面的摩擦和撞击就产生了轴承噪声,轴承噪声可分为轴承自身噪声和轴承装配后构成的结构振动的噪声两部分。

   轴承自身的噪声表现为:辗轧声、伤损声、磨削声、滚落声、保持架声和灰尘声等。装配条件下轴承噪声表现为嗡嗡声。

   电机的制造公差、装配间隙及运输、安装和运行过程中造成工作表面损伤和电腐蚀产生的损伤,都会使轴承运行不平衡和发生不规则的撞击而产生轴承噪声。轴承噪声是分布在1~20khz0广阔范围的白噪声,随时间而波动,而且往往被电机的端盖所放大。

   装配条件下的轴承噪声,分布在100、500hz的频带内,它是由滚动轴承的轴向限位弹簧、转子和端盖推力作用下所产生的振动噪声。不论电机的制造精度多高,电机运行时,微小的轴向窜动是不可避免的。当轴承出现润滑不好,存在缺陷和故障时,由于机械摩擦和撞击的出现,轴承噪声将有明显增加。

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   随着工业的普及,电力需求越来越多,随之柴油发电机组也开始,一般柴油发电机组主要分为四大部分:柴油机、发电机、控制系统、附属件。那么在选购时我们要注意些什么呢?

   1、混淆kva和kw的关系。把kva当成kw夸大功率,卖给客户。实际上kva是视在功率,kw是有效功率,他们之间的关系为1kva=0.8kw。进口机组一般用kva表示功率单位,而国内用电设备一般都用kw表示,所以核算功率时应把kva打8折换算成kw。

   2、不讲长行(额定)功率和后备功率的关系,仅说一个“功率”,把后备功率当作长行功率卖给客户。实际上,后备功率=1.1x长行功率。而且,后备功率只能在12小时连续运行中使用1小时。

   3、柴油机功率与发电机的功率配置成一样大,以求降低成本。实际上,业内一般规定柴油机功率***发电机功率10%,因为有机械损耗。更为---的,还有的把柴油机马力当作千瓦---给用户,及用小于发电机功率的柴油机来配置机组,俗称:小马拉大车,以至机组寿命降低,维修频繁,使用费居高不下。

   4、把二手机翻新机当作全新机卖给客户,还有的将翻新的柴油机配上全新的发电机及控制柜,使一般非用户---分不清究竟是新机还是旧机。

   5、只报柴油机或发电机品牌,不报产地,不报机组品牌。如美国康明斯、瑞典volvo、英国史坦福。实际---何一台柴油发电机组均不可能由一家企业独立完成。客户应了解机组的柴油机、发电机、控制柜制造厂家及品牌,才能综合评估出机组的---。

   6、将不带保护功能(俗称四保护)的机组当成保护功能齐全的机组卖给客户。更有甚者,将仪表不全、不带空气开关的机组推销给客户。实际上,业内一般规定10kw以上的机组必须带全仪表(俗称五表)及空气开关;大型机组及自动化机组必须带有自四保护功能。

   7. 不谈柴油机及发电机的品牌---、控制系统配置,不谈售后服务,一味只谈价格及交货期。有的还将非电站油机,如:船用柴油机,车用柴油机用于发电机组。使机组的终端产品—-电的(电压与频率)无法得以---。太格的机组一般有问题,俗称:只有买错没有卖错!

   8、不谈随机配件情况,如带不带器、油箱、输油管,带什么---电瓶、多大容量电瓶、几个电瓶等等。实际上,这些附件十分重要,必须在合同中写明。更有甚者连水箱风扇都不带,让客户自搞开式水池。

   柴油发电机组属重要的备用电源设备,购置时需慎之再慎,使用时方能得心应手。

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    康明斯柴油发电机的机械噪声包括哪些你知道吗

    机械噪声的降低方法:康明斯柴油发电机的机械噪声包括:活塞敲击噪声、气门机构噪声、正时齿轮噪声以及不平衡惯性力引起的机械振动及噪声等。

   活塞敲击噪声的降低方法

   a.减小活塞与汽缸壁的间隙。实践表明:当活塞与汽缸壁的间隙减小到0.05~0.10mm时,柴油机的噪声比正常间隙时降低3~5db(a)。但采用这一方法时,必须采取防止拉缸的措施。

   b.使活塞销孔向汽缸壁的---力面偏移,一般取偏移量为(0.05~0.10)r(r为曲柄半径)。

   c.加长活塞裙部和减少活塞环数量。

   d.增加汽缸套的刚度。

   e.增加活塞敲击汽缸壁时的阻尼(如在裙部外表面增加润滑油的积存)。

   气门机构噪声的降低方法  

   a.适当减小气门间隙。

   b.采用顶置凸轮。

   c.采用液力挺柱或气门液力驱动以消除气门间隙。

   d.---函数凸轮轮廓线以及对缓冲过渡曲线合理设计,使气门升起和落座时的速度控制在较低值,以有效地抑制气门的跳动。

   正时齿轮噪声的降低方---时齿轮一般都采用斜齿,由于其重叠系数较大,齿轮---担的负荷较小,故较直齿噪声大为降低。有些柴油机采用夹布胶木作凸轮轴正时齿轮,也可有效地减小齿轮噪声。

   不平衡惯性力引起的机械振动及噪声的降低方法出于对柴油机运转---性、耐久性和动力装置舒适性的考虑,要通过各种平衡措施力求使这些惯性力和惯性力矩尽可能地被减小乃至完全消除。

   曲轴轴系扭转振动引起的柴油机机体及其支承的附加振动、激发出的噪声,一般在柴油发动机总体设计规划时就应给予考虑。

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