四冲程柴油工作原理
(1)进气冲程
在进气冲程过程中,活塞在曲轴的带动下,从上止点移动到下止点、此时进气门打开,排气门关闭。由于气缸内容积增大,气缸内压力低于---压、因此,新鲜空气通过吸气门进入气缸。由于进气系统有阻力,空气进入气缸后的压力低于---压。进气结束时气缸内的压力约为0.8~o.9个---压,温度在40~70℃。此过程结束时,气缸内充其量越多,可以喷入的燃油量也越多,燃烧过程放出的能量就越多,柴油机发出的功率就越大;
(2)压缩冲程
活塞从下止点移动到上止点,进、排气门都处于关闭状态,活塞将一冲程吸入的空气压缩在燃烧室内,使空气的温度和压力升高。此过程结束时,qsk19-g11x康明斯发电机,气缸内空气温度约在500~700℃,压力为27~49个---压;
(3)作功冲程
活塞从上止点移动到下止点,进、排气门都处于关闭,压缩过程结束时,喷油器将高压燃油喷---缸,与高温高压空气混合,由于温度高于柴油自燃点,产生大量热能,使气缸内温度和压力急剧升高。高温高压气体推动活塞下移、经连杆带动曲轴旋转,对外做功,此过程高燃烧压力约为60~90个---压、温度---到1700~2000℃。随着膨胀作用的进行,热能转变为机械能,气缸内气体的压力、温度急剧下降,到膨胀结束时,气缸内的压力下降至4个---压,温度降到600~900℃。
水温传感器失效判断方法:
1、故障现象
1)故障灯点亮。
2)对动力性能没有明显影响(功率会---),油门反应正常。
2、故障模式:ecu判断水温信号错误
1)水温传感器损坏。
2)水温传感器信号线损坏。
3、水温传感器信号异常处理步骤:
1)连接电脑,利用诊断仪监测变量“冷却水温”值:停机、怠速、急加速、高速各工况下,“冷却水温”值变化平稳、缓慢,若短时间内该值变化幅度过大,则可能为冷却水温信号异常。
2)将传感器放入热水中,利用万用表测量放置前、后水温传感器2针脚的电阻值,若其阻值不随温度升高而减小,则可能为冷却水温信号异常。
3)电阻值判断法:测量某个温度下对应的电阻值是否在正常范围内。
4)存在水温传感器相关的现有故障码,则可能为冷却水温信号异常。
5)检査冷却水温度传感器接插件、ecu接插件是否存在松动、氧化等接触---现象。
6)松开冷却水温度传感器接插件,利用万用表测量接插件端j1-87、j1-113、号线至ecu接插件端是否存在开路、短路现象。
7)更换冷却水温度传感器试验。
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柴油发电机组的构成
柴油发电机组通常由柴油机、三相交流同步发电机和控制系统组成。移动式柴油发电机组的柴油机、发电机和控制屏(箱)均安装在公共底座上;固定式机组的柴油机和发电机安装在公共底座上,且底座是固定在钢筋混凝土基地上的,而控制屏和燃油箱等设备则与机组分开安装。
柴油机的飞轮売与发电机前端盖轴向采用凸肩定位,连接成一体、使柴油机驱动发电机转子运动。同时,为了减小噪声,机组一般需要安装消声器;为了减小机组工作时的振动,在柴油机、发电机、水箱和电气控制箱等主要组件与公共底座的连接处,一般装有减振器或橡皮减振垫。
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